Dana Hyde, de 55 años, volaba de Maryland a Nueva Inglaterra y sufrió lesiones por fuerza contundente por turbulencias violentas.
Un exfuncionario de las Casas Blancas de Bill Clinton y Barack Obama murió el viernes pasado después del avión de negocios privado en el que el prominente abogado de Washington estaba experimentando problemas de estabilidad y se encontró con graves turbulencias a mitad del vuelo.
Desde entonces, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte ha comenzado a investigar «un problema de ajuste reportado que ocurrió antes de la alteración durante el vuelo» que afectó el control de altitud del avión y puede haber causado la inestabilidad.
Dana Hyde, de 55 años, regresaba a Maryland de un viaje a Nueva Inglaterra con su marido, Jonathan Chambers, y uno de sus hijos donde visitaban escuelas, informó el Washington Post.
Volaron en un avión Bombardier propiedad de la firma de consultoría de banda ancha rural Conexon, con sede en Kansas City, donde Chambers es socio, desde Keene, New Hampshire, hasta Leesburg, Virginia, antes de que el avión fuera desviado al aeropuerto internacional Bradley en Connecticut.
En un correo electrónico a empleados y clientes, Chambers describió que «el avión de repente convulsionó de una manera que nos arrojó violentamente a los tres», y agregó que Hyde estaba » gravemente herido, informó el Washington Post. Hyde fue llevada a un hospital en Hartford, Connecticut, donde fue declarada muerta. La oficina del médico forense jefe declaró que había sufrido lesiones por fuerza contundente, informó Associated Press.
Hyde creció en la zona rural del este de Oregón antes de convertirse en abogada que trabajó como abogada en la Comisión del 11 de septiembre que investigaba el mortal ataque terrorista del World Trade Center. Pasó un tiempo como asistente especial durante la administración de Clinton y luego como asesora principal en el departamento de estado de EE. UU. durante la presidencia de Obama.
Se convirtió en directora asociada de la Oficina de Gestión y Presupuesto de la Casa Blanca.
Más recientemente, se desempeñó como copresidenta de la Asociación Aspen para una Economía Inclusiva en 2020 y 2021.
«Durante su tiempo con nosotros, Dana fue una colega brillante y generosa que trabajó en estrecha colaboración con programas de toda la organización para construir asociaciones y mejorar nuestro trabajo colectivo», dijo un portavoz de Aspen, Jon Purves, en un comunicado. «Los pensamientos de toda nuestra comunidad del Instituto Aspen están con la familia y los seres queridos de Dana».
Los investigadores de la aviación esperan aprender más sobre las circunstancias de la muerte de Hyde después de que «anlicen la información de la grabadora de datos de vuelo, la grabadora de voz de la cabina y otras fuentes de información como los datos meteorológicos», tuiteó el NTSB. Se espera un informe preliminar sobre el incidente en dos o tres semanas.
El año pasado, la Administración Federal de Aviación dijo a los pilotos de 678 aviones, incluido el Bombardier BD-100-1A10 que voló la semana pasada, que se tomaran el tiempo para comprobar el ajuste del terreno de juego antes de los vuelos. Los funcionarios encontraron varias veces en las que la nariz del avión se volvió hacia abajo después de que el avión subiera en el aire.
Según la Administración Federal de Aviación, entre 2009 y 2020, solo 30 personas resultaron heridas como resultado de la turbulencia durante los vuelos, y nadie murió, lo que hace que las muertes a mitad de vuelo por turbulencia sean una rareza extrema, informó la Asociación de Prensa.
Los planes son que el funeral de Hyde sea en Israel, donde Chambers dijo que su esposa trabajaba y «se enamoró del país, del idioma y de la gente».
«Dana fue la mejor persona que he conocido», escribió Chambers en el correo electrónico a los asociados de Conexon. «Ella fue una madre maravillosa para nuestros hijos y fue lograda profesionalmente.
«Ella amaba y era amada».
Fuente: https://amp.theguardian.com/us-news/2023/mar/07/dana-hyde-dead-flight-turbulence-white-house
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