La primera reacción de la Reina al escuchar la noticia de la muerte de la princesa Diana en un accidente automovilístico fue afirmar que «alguien debe haber engrasado los frenos», según un nuevo libro.
La sensacional afirmación aparece en «The Queen» de Andrew Morton, que se publica por entregas en el periódico Daily Mail.
Diana murió en un accidente automovilístico de agosto de 1997 que tuvo lugar en el túnel del Pont de l’Alma en París mientras su conductor intentaba alejarse rápidamente de perseguir a los paparazzi.
Según se informa, se informó a la reina Isabel de que Diana solo había sufrido una fractura en el brazo y se había alejado del accidente, a lo que respondió: «Alguien debe haber engrasado los frenos».
Según Morton, la reacción de la Reina «conmocionado y desconcertó a su personal, que rara vez la había oído usar un lenguaje tan coloquial».
«¿Estaba la Reina insinuando que Diana había sido un objetivo?» le pregunta a Morton.
La explicación oficial es que el accidente fue causado por una combinación de conducción peligrosa y Henri Paul por encima del límite. Sin embargo, las teorías de conspiración en torno al accidente automovilístico han hecho estragos prácticamente desde la noche en que ocurrió.
A menudo se hacen preguntas sobre por qué fallaron las cámaras de vigilancia en el túnel, la posible implicación de un Fiat Uno blanco, un extraño destello que ocurrió antes del accidente y por qué se tardó tanto en llevar a Diana a un hospital.
A lo largo de los años han circulado innumerables teorías sobre el motivo por el que Diana posiblemente sea asesinada como resultado de una conspiración de la Familia Real, incluida la preocupación de que su novio Dodi Fayed, un musulmán, mancharía su linaje.
Tales teorías se reforzaron en 2007, cuando se reveló una carta manuscrita escrita por Diana enviada a su mayordomo Paul Burrel en la que Diana afirmaba que el príncipe Carlos estaba conspirando para matarla.
Diana afirmó que su marido estaba «planificando un accidente en mi coche», según la carta, que fue escrita en octubre de 1993.
Los dos documentales que se incrustan a continuación exploran algunas de las explicaciones alternativas detrás del presunto accidente.
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