La retirada de los buques liberaría a alrededor de 700 marineros y infantes de marina para su redistribución.
Según se informa, la Marina dejará de lado a 17 buques debido a la escasez de mano de obra que hace que sea difícil la tripulación adecuada y la operación de los barcos en toda la flota.
Simplemente no hay suficientes marinas mercantes para mantener todos los barcos en marcha a la vez, según el contraalmirante (Ret.) Mark Montgomery, director sénior del Centro de Innovación Cibernética y Tecnológica de la Fundación para la Defensa de la Democracia, dijo a Fox News Digital. La Marina Mercante opera los muchos buques de apoyo necesarios para mantener la Marina en funcionamiento.
«El problema, por supuesto, es que los barcos están en el mar, lejos del puerto de origen 12 meses del año», dijo Montgomery. «Así que necesitas dos equipos… estamos desesperadamente cortos del número de personas».
«Hay una falta de marineros mercantes experimentados para tripular los barcos, y esto es realmente un claro peligro para la seguridad nacional», agregó Montgomery.
El Comando Militar de Transporte Marítimo redactó un plan para poner a 17 barcos en «mantenimiento extendido», que incluiría una redistribución de las tripulaciones a otros buques de la Armada, los EE. UU. El Instituto Naval informó.
En esta foto del lista proporcionada por la Marina de los EE. UU., el portaaviones USS Abraham Lincoln (CVN 72), a la izquierda, el destructor de defensa aérea de la Marina Real HMS Defender (D 36) y el destructor de misiles guiados USS Farragut (DDG 99) transitan por el Estrecho de Ormuz el 19 de noviembre de 2019. (Zachary Pearson- EE. UU.
Los barcos incluyen dos buques de reposición, un petrolero de flota, una docena de transportes expedicionarios rápidos de clase Spearhead y dos bases marítimas expedicionarias de la Marina desplegadas hacia adelante: el USS Lewis Puller, con sede en Bahréin, y el USS Herschel «Woody» Williams, con sede en la bahía de Souda, Grecia.
El esfuerzo se conoce como el «gran reinicio» y está a la espera de la aprobación del Jefe de Operaciones Navales. Lisa Franchetti. El cambio reducirá las demandas de la Marina de oficiales en 700 marineros.
El ejército de los Estados Unidos ha sufrido algunos problemas de reclutamiento en los últimos años, sobre todo en el Ejército, que tuvo que reducir su fuerza en 24.000, aproximadamente el 5 % de los puestos de trabajo, en 2024 para tener en cuenta los déficits de reclutamiento. El Ejército hizo hincapié en que no está pidiendo a los soldados actuales que se vayan, sino que tiene como objetivo afectar a los puestos que han permanecido vacíos.
Montgomery hizo hincapié en que el problema afecta principalmente a la Marina Mercante.
En esta foto de lista proporcionada por la Marina de los EE. UU., el portaaviones USS Abraham Lincoln (CVN 72) transita por el Estrecho de Ormuz mientras un helicóptero MH-60S Sea Hawk del Nightdippers del Helicópero del Escuadrón de Combate Marítimo (HSC) 5 despegó de la cubierta de vuelo el 19 de noviembre de 2019.
«Los marineros tienden a manejar nuestros buques de guerra… los marineros mercantes tienen algo que es igualmente importante, que es la columna vertebral logística de la Marina: petroleros, buques de munición, barcos de transporte que mueven al Ejército y al Cuerpo de Marines a través del agua», explicó Montgomery.
«Al igual que el 90 % del comercio se realiza por barcos y no por aviones, lo mismo se aplica en el mar: es demasiado difícil, demasiado caro, no es suficiente mover todas esas cosas en aviones, por lo que se mueve por barcos», continuó.
Un grupo de apoyo consistirá en uno o dos barcos que se moverán cerca o justo detrás de un grupo de portaaviones de más de media docena de barcos, con trabajos específicos dependiendo de la región. Montgomery destacó un caso hace unos cinco años en el que la marina intentó desplegar 60 barcos, pero solo logró llegar a 25 al mar debido a un número insuficiente de personas, y la edad de los barcos sigue siendo una preocupación.
Portaaviones estadounidense USS Gerald R. Ford se ve desde el aire anclado en Italia en el Golfo de Trieste. El USS Gerald R. Ford es el buque de guerra más grande del mundo
«La edad promedio de los barcos en la fuerza de reserva es de unos 45 años», dijo Montgomery. «Entre 20 y 30 años está bien, porque no tienes los mismos problemas de modernización de los sistemas de armas y grandes cambios en la distribución de energía eléctrica… pero 17 de los barcos tienen más de 50 años».
La Marina tiene un plan de construcción naval de 30 años que incluirá el desmantelamiento de 48 buques durante un período de cuatro años que comenzó en 2022, según la revista Seapower.
En el primer año, la Marina retiró 10 barcos, y en 2023 la fuerza retiró 11 barcos más, desde cruceros de misiles, barcos de desembarco portuarios y remolcadores oceánicos.
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