Un denunciante de Boeing que expresó su preocupación por el hecera de que uno de los proveedores del transportista ignorando los defectos de producción murió repentinamente el martes, solo dos meses después de que otro empleado que hizo sonar la alarma sobre la empresa aseseada muriera por presunto suicidio.
Joshua Dean, de 45 años, un ex auditor de calidad de Spirit AeroSystems, murió el martes por la mañana a causa de una infección misteriosa de rápido crecimiento, informó el Seattle Times.
Según se informa, Dean, de Wichita, Kan., había estado en buen estado de salud hasta hace unas dos semanas, cuando fue ingresado en el hospital, informó el medio.
Sin embargo, para el 21 de abril estaba en «estado muy crítico» y había dado positivo en la prueba de influenza B, SARM y neumonía, dijo el medio.
Fue intubado y sometido a diálisis antes de ser transportado por aire a otro hospital de Oklahoma City.
Una tomografía computarizada indicó que también había sufrido un derrame cerebral.
Poco antes de su muerte, los médicos estaban considerando amputarle las manos y los pies, que se habían vuelto negros por la infección, desconcertando a su familia y a los médicos.
«Está en las peores condiciones que he conocido o de las que he oído hablar. Incluso el hospital está de acuerdo», escribió su cuñada, Kristen Dean, en Facebook el sábado, antes de detallar los procedimientos que los médicos estaban tratando de salvarlo.
Su familia anunció que murió el martes por la mañana.
Dean había dado la alarma sobre los defectos mientras trabajaba en Spirit Aerosystems, una empresa con sede en Kansas que fabrica piezas de aviones para Boeing en 2022. Menos de un año después, lo despidieron.
«Creo que estaban enviando un mensaje a cualquier otra persona», dijo Dean más tarde a NPR sobre su despido. «Si eres demasiado ruidoso, te silenciaremos».
Dean, que había estado en Spirit desde 2019 como auditor de calidad, expresó su preocupación por los agujeros de mamparo perforados incorrectamente en las piezas de los aviones Boeing 373 Max, según el Seattle Times. Afirmó que señalar el problema con su administración no tuvo ningún efecto.
Ha dicho que su enfoque en las piezas mal perforadas le hizo perder otro problema con los accesorios entre la aleta de cola vertical y el fuselaje del avión, que más tarde fue descubierto y lo llevó a que lo dispararan.
Los problemas con la perforación incorrecta fueron reconocidos más tarde por Spirit Aerosystems. Ambos problemas causaron retrasos en las plantas de fabricación de Boeing.
Dean, a quien dio testimonio de que se le dijo a él y a otros trabajadores que minimizaran cualquier problema que identificaran, presentó una queja ante la Administración Federal de Aviación que afirmaba que era un chivo expiatorio en el esfuerzo de Spirit por mantener en secreto los problemas de producción de Boeing.
En noviembre de 2023, también presentó una queja ante el Departamento de Trabajo sobre la base de despido injustificado.
Ese caso todavía estaba pendiente en el momento de su muerte, dijo el medio.
Después de un incidente en enero que involucró una escotilla de la puerta que voló de un Boeing 737 Max 9 durante un vuelo de Alaska Airlines, uno de los antiguos colegas de Dean respaldó sus reclamaciones al Seattle Times.
«Se sabe en Spirit que si haces demasiado ruido y causas demasiados problemas, te conmoverás», dijo Dean al Wall Street Journal a principios de este año.
«No significa que ignores las cosas por completo, pero no quieren que lo encuentres todo y lo escribas».
La muerte de Dean se produce menos de dos meses después de que el denunciante de Boeing, John Barnett, muriera a causa de una aparente herida de bala autoinfligida en marzo.
Su muerte todavía está siendo investigada por la policía local después de que los abogados de Barnett dieran la alarma, diciendo «no vimos ningún indicio de que se quitaría la vida… nadie puede creerlo», e instando a una investigación exhaustiva.
El mismo abogado, Brian Knowles, también representaba a Dean.
Le dijo a TIME: «El fallecimiento de Josh es una pérdida para la comunidad de la aviación y el público volador.
«Poseía un tremendo coraje para defender lo que sentía que era verdadero y correcto y planteó problemas de calidad y seguridad», agregó Knowles.405
Cuando se le preguntó si estaba de acuerdo con las crecientes teorías que vinculan las muertes consecutivas de sus clientes, Knowles dijo que «le gustaría ver las pruebas de las autoridades investigadoras».
«Lo que la sociedad no necesita es que la gente con miedo hable», señaló.
Spirit Aerosystems dijo a múltiples medios que sus «pensamientos están con la familia de Josh Dean».
«Esta pérdida repentina es una noticia impresionante aquí y para sus seres queridos», dijo la compañía.
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