Francia está prohibiendo los vuelos nacionales de corta distancia cuando hay una opción de tren regular y frecuente que tarda menos de dos horas y media, después de que una ley climática de 2021, no 2021-1104, recibiera permiso de la Comisión Europea (CE).
Artículo 145. I de la ley prohíbe los vuelos de pasajeros «en todas las rutas aéreas dentro del territorio francés para las que hay varias conexiones ferroviarias directas por día de menos de dos horas y media», según el informe de decisión de la Unión Europea (pdf).
La propuesta, que ha sido aclamada por los Verdes franceses y los grupos de presión ambientales en Bruselas por igual, afectará directamente a tres rutas aéreas principales entre París-Orly y Lyon, Nantes y Burdeos.
Thomas Brooke de Remix News informa que la intención de mejorar los servicios ferroviarios y disminuir la duración del viaje también podría ver las rutas de París y Rennes a Lyon y Marsella.
Se espera que la medida tarde varios meses en entrar en vigor y debería durar inicialmente tres años, con una revisión de su eficacia realizada después de dos.
En su decisión, publicada el 2 de diciembre, la Comisión Europea desestimó las protestas de los aeropuertos franceses y los grupos de presión de las aerolíneas, que afirmaron que la prohibición infringiría las leyes de competencia.
Sin embargo, afirmó que «los impactos negativos en los ciudadanos europeos y la conectividad de cualquier restricción de los derechos de tráfico deben compensarse con la disponibilidad de modos de transporte alternativos asequibles, convenientes y más sostenibles».
El ministro de Transporte de Francia, Clément Beaune, calificó la medida de un «gran paso adelante», y agregó:
«Estoy orgulloso de que Francia sea pionera en esta área».
Karima Delli, una eurodiputadora verde francesa, aclama la aprobación de la prohibición por parte de la Comisión Europea, llamándola una «victoria» para los activistas ambientales, pero insistió en que «el umbral debe elevarse a cuatro horas y, sobre todo, incluir aviones privados en la prohibición».
Un umbral de cuatro horas vería efectivamente la abolición de todos los vuelos internos a través de Francia.
«La prohibición francesa de los vuelos de corta distancia donde existen conexiones rápidas de tren es un paso de bebé, pero está en la dirección correcta», dijo Thomas Gelin, activista climático de Greenpeace en la UE.
Sin embargo, algunos políticos del Partido Verde quieren extender la prohibición para cubrir los viajes en tren de cuatro horas, mientras que otros legisladores europeos esperan ampliar la cobertura a todo el continente con las próximas nuevas líneas ferroviarias como el proyecto TEN-T de la Unión Europea.
Como señala Naveen Anthrapully de The Epoch Times, los detractores de la nueva regla, como Net Zero Watch, comentaron en un tuit: «Solo otra libertad que Net Zero se llevará. #CostOfNetZero».
Tal vez más notablemente, la CE señaló que la nueva regla no tendrá mucho impacto en el medio ambiente porque el tráfico aéreo en las rutas había disminuido considerablemente desde los cierres de la pandemia.
«Por lo tanto, la prohibición de esas rutas no conducirá a una reducción real de las emisiones. Sin embargo, se pueden generar beneficios ambientales no cuantificables, ya que se impedirá que las compañías aéreas que puedan estar potencialmente interesadas en operar estas rutas lo hagan», dijo la comisión en el informe.
«Espere mucho más de esto», tuiteó el erudito conservador canadiense Jordan Peterson en respuesta a la noticia.
Fuente: https://www.zerohedge.com/political/france-bans-short-haul-domestic-flights-because-climate-change
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