El gigante de Rideshare Uber se enfrenta a una demanda civil de más de 550 mujeres que afirmaron que la empresa no impuso salvaguardias para proteger a sus clientes. El miércoles, el bufete de abogados que representa a las mujeres dijo que fueron secuestradas, agredidas sexualmente, maltratadas, violadas, acechadas, acosadas o atacadas de otra manera por un conductor de Uber.
La demanda se deriva de acusaciones que comenzaron en 2014 y afirmó que Uber estaba al tanto de los presuntos incidentes, pero no actuó poniendo la expansión por encima de la seguridad del piloto. El bufete de abogados afirmó que Uber pasaba por alto las normas típicas de verificación de antecedentes en aras de incorporar más rápidamente a nuevos conductores.
«Todo el modelo de negocio de Uber se basa en dar a las personas un viaje seguro a casa, pero la seguridad de los pasajeros nunca fue su preocupación, el crecimiento lo fue, a expensas de la seguridad de sus pasajeros», dijo Adam Slater, socio fundador de Slater Slater Schulman. «Si bien la empresa ha reconocido esta crisis de agresión sexual en los últimos años, su respuesta real ha sido lenta e inadecuada, con consecuencias horribles».
Un portavoz de Uber dijo a Fortune que la compañía busca dar prioridad a la seguridad de los pasajeros y se toma en serio «cada informe» de agresión sexual. Las características de seguridad más recientes incluyen la capacidad de los pasajeros de llamar o enviar mensajes de texto al 911 a través de la aplicación Uber, Ride Check para monitorear si un viaje ha salido de curso o si tal vez se ha producido un accidente, el seguimiento GPS y la verificación de antecedentes de los conductores. La compañía dijo el año pasado que también comenzó a compartir información con su rival de viaje compartido Lyft sobre los conductores que han sido desactivados de la plataforma por problemas de seguridad.
«No hay nada más importante que la seguridad», dijo el portavoz. «Es por eso que Uber ha construido nuevas características de seguridad, ha establecido políticas centradas en los supervivientes y ha sido más transparente sobre incidentes graves. Aunque no podemos hacer comentarios sobre los litigios pendientes, seguiremos manteniendo la seguridad en el centro de nuestro trabajo».
Según Uber, los conductores son examinados a través de verificaciones de antecedentes y evaluaciones anuales. A pesar de que se presentaron más de 3800 informes de seguridad en 2019 y 2020.
Fuente: https://www.oann.com/uber-faces-sexual-assault-lawsuit-from-550-women/
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