Un informe elaborado por la Universidad de Oxford y el Imperial College de Londres para el Gobierno del Reino Unido revela que se ordenará a todos los aeropuertos que cierren, comer carne de res y cordero será ilegal y no se permitirá la construcción de nuevos edificios para cumplir con el compromiso legal de cero emisiones para 2050.
El informe afirma que todos los aeropuertos deben cerrar entre 2020 y 2029, excluyendo los aeropuertos de Heathrow, Glasgow y Belfast, que solo pueden permanecer abiertos con la condición de que los traslados desde y hacia el aeropuerto se realicen por ferrocarril.
Todos los aeropuertos restantes deben cerrar entre 2030 y 2049 para cumplir con el compromiso legal de cero emisiones para 2050, todos los ciudadanos del Reino Unido deben «dejar de usar aviones» durante un período de tiempo significativo.
Además, el informe afirma que para obedecer la ley de la Ley de Cambio Climático, el público deberá dejar de hacer cualquier cosa que cause emisiones, independientemente de su fuente de energía. Según el informe, esto requerirá que el público nunca vuelva a comer carne de res o cordero.
Para ello, el consumo nacional de carne de vacuno y cordero disminuirá un 50 % entre 2020 y 2029. Luego, entre 2030 y 2049, la carne de vacuno y el cordero se «eliminarán».
El informe también confirma que la construcción de un nuevo edificio debe cesar para 2050:
El punto subyacente es que cualquier activo que utilice carbono tendrá un valor esencialmente nulo en 2050. Esto, a su vez, puede fomentar un mayor uso en el período previo hasta 2050, por ejemplo, poner nuevos edificios a un ritmo mucho más rápido durante los próximos 30 años, sabiendo que la construcción debe detenerse.
El informe se publicó en noviembre de 2019 y fue escrito por «UK Fires», una colaboración entre las Universidades de Cambridge, Oxford, Nottingham, Bath e Imperial College London, el hogar del profesor Neil Ferguson.
Titulado «Absolute Zero», el informe es una colaboración de investigación en la que los autores revelan lo que el Reino Unido debe hacer para cumplir con su requisito legal de alcanzar las emisiones netas cero para 2050, y hace que la lectura sea desgarradora.
Sin embargo, el calendario de los acontecimientos puede acelerarse significativamente porque el Gobierno consagró un nuevo objetivo en la ley en abril de 2021 de reducir las emisiones en un 78 % para el año 2035.
Los autores del informe afirman que los mensajes clave son los siguientes:
Además de reducir nuestra demanda de energía, la entrega de cero emisiones con las tecnologías actuales requiere la eliminación gradual del vuelo, el transporte marítimo, el cordero y la carne de vacuno, el acero al alto horno y el cemento.
También lo afirman en los puestos de trabajo y la ubicación:
Hay dos implicaciones clave para la forma en que vivimos nuestras vidas: en primer lugar, los edificios se volverán mucho más caros porque las restricciones a la construcción generan escasez sustancial; en segundo lugar, el transporte se volverá mucho más caro porque los límites de los viajes aéreos generarán un exceso de demanda de otras formas de transporte.
Los que están empezando la escuela secundaria ahora, en 2019, tendrán 43 años en 2050. Pensar en qué educación es apropiada para un conjunto muy diferente de industrias es una pregunta clave. ¿Deberíamos seguir entrenando a pilotos de aviones? ¿O ingenieros aeronáuticos?
Y lo afirman en la implementación de los requisitos:
Los cambios en el comportamiento para alcanzar el Cero Absoluto son claramente sustanciales. En principio, estos cambios podrían inducirse cambiando los precios y proporcionando así incentivos claros para que cambie el comportamiento. La alternativa es que el gobierno prohíba ciertos tipos de comportamiento y regule los procesos de producción.
Puede que te estés preguntando cómo diablos van a obtener el apoyo del público para cerrar los aeropuertos y detener el consumo de carne de res y cordero.
Bueno, podríamos argumentar que ya están en camino de garantizar el cierre de muchos aeropuertos gracias a las leyes draconianas bajo las que el pueblo británico ha estado viviendo desde marzo de 2020 en nombre de proteger el NHS y salvar vidas.
¿Es solo una coincidencia que cuatro meses después de la publicación del informe, el Gobierno del Reino Unido introdujo la ley de coronavirus e implementó un confinamiento nacional que ha diezmado la industria de los viajes? Una lectura rápida del informe ciertamente sugiere que la verdadera razón del confinamiento puede haber sido para que el Gobierno pueda cumplir con su compromiso legal de reducir las emisiones.
Obtendrán el apoyo al igual que obtuvieron el apoyo para implementar leyes ridículas y draconianas con el pretexto de detener la propagación de la Covid-19. Leyes que han diezmado a las pequeñas empresas, nos han quitado las libertades y han creado lo que será la mayor crisis de salud que se haya debido a convertir el NHS en el Servicio Nacional de Covid y luego en el Servicio Nacional de Vacunación.
Lograron todo lo anterior a través de la manipulación psicológica y la coerción. Esa no es una opinión, es un hecho, y todo está documentado en documentos oficiales del Gobierno del Reino Unido que puedes leer aquí y aquí.
Y van a usar exactamente las mismas tácticas para garantizar que permitas que todos los aeropuertos cierren y nunca vuelvan a comer carne de res o cordero, esto es lo que el informe «Absolute Zero» recomienda que el Gobierno del Reino Unido implemente para lograr sus objetivos legalmente requeridos:
Normas sociales y comportamientos individuales
Hay un desalineamiento entre la escala de acciones recomendadas por el gobierno (por ejemplo, la conservación de energía) y las realizadas más comúnmente por los individuos (por ejemplo, el reciclaje). Las acciones que pueden tener un gran efecto, como un mejor aislamiento en las casas y no volar, se están ignorando en favor de acciones pequeñas y de alto perfil, como no usar pajitas de plástico. Esto está permitiendo a las personas sentirse satisfechas de que están «mando su granito de arena» sin hacer realmente los cambios en el estilo de vida necesarios para cumplir con el objetivo de cero emisiones. Para que el cambio social a gran escala tenga éxito, se necesita un nuevo enfoque.
Si bien la idea de que la sociedad tome medidas radicales y significativas para cumplir los objetivos de cero emisiones podría ser criticada por ser idealista, podemos aprender de los cambios culturales históricos. No hace mucho tiempo, se alentaba fumar cigarrillos y se consideraba aceptable en los espacios públicos que frecuentaban los niños, la conducción en estado de embriaguez se practicaba con tal regularidad que mataba a 1000 personas al año en el Reino Unido, y la discriminación basada en la orientación sexual estaba escrita como ley. Estos comportamientos ahora parecen censurables, lo que demuestra que la sociedad es capaz de reconocer las consecuencias negativas de ciertos comportamientos y prohibir socialmente su práctica. Por lo tanto, la atención debe centrarse en acelerar la evolución de las nuevas normas sociales con la confianza de que puede producirse un cambio.
La evidencia de la ciencia del comportamiento, y la larga experiencia en salud pública de cambiar los comportamientos en torno al tabaquismo y el alcohol, muestran que la información por sí sola no es suficiente para cambiar el comportamiento. Para hacer los tipos de cambios descritos en este informe, tendremos que pensar más ampliamente en los contextos económicos y físicos en los que los diseñadores, ingenieros y miembros del público toman decisiones que determinan las emisiones de carbono.
Al mismo tiempo, la información clara, precisa y transparente sobre los problemas y la eficacia de las soluciones propuestas es esencial para mantener el apoyo público a las intervenciones políticas. La redacción de la comunicación también es importante. Se ha descubierto que los mensajes enmarcados sobre el miedo y la crisis climática son ineficaces para motivar el cambio.
La longevidad del desafío de reducir las emisiones y la falta de consecuencias inmediatas o incluso aparentes de las pequeñas acciones individuales significan que es difícil vincularse con ellas a la crisis climática a gran escala. Esto permite a las personas tomar decisiones que contrastan con su deseo de reducir las emisiones.
La descripción científica no siempre es el medio de comunicación más eficaz, y el lenguaje utilizado para promover cero emisiones ya no debe centrarse en un léxico «ecológico» y «verde», sino más bien en descripciones sinceras de las acciones que apelan a la realización humana. La evidencia de los estudios de uso del tiempo muestra que la realización humana no depende estrictamente del uso de energía: las actividades que más disfrutamos son las que tienen los requisitos energéticos más bajos.
Los consumidores pueden estar satisfechos con un panorama de cero emisiones.
Pero también recibirán el apoyo que necesitan condicionando y adoctrinando a sus hijos en las escuelas:
«Comenzar con las difíciles decisiones, un entorno educativo debe proporcionar un calendario para las acciones que debe tomar la humanidad con el fin de garantizar que alcancemos nuestros objetivos de reducción de carbono para 2050. Trabajando hacia atrás a partir de 2050, y elaborando secuencialmente el orden y el momento en el que se deben tomar las acciones clave de mitigación, se puede establecer una hoja de ruta para la moderación necesaria.
En todo el sistema de enseñanza secundaria, esta hoja de ruta es esencial para suscitar las preguntas que inevitablemente vendrán de los escolares. Esto permitirá explorar el cambio real en los conjuntos mentales de aquellos que necesitarán abrazar el cambio más que nunca más adelante en sus vidas.
Surgirán grandes preguntas, como: ¿desaparecerán los motores de combustión interna, desaparecerán los aviones, desaparecerán la agricultura cárnica y lácteo y tendremos que dejar de construir cosas? Al empoderar a los escolares para que se den cuenta de que hacer las enormes preguntas es apropiado, permitiremos que el cambio se acepte a través de la educación.
Todo esto se hará para supuestamente reducir las emisiones de carbono debido al supuesto peligro del calentamiento global.
La huella de carbono media por persona en el Reino Unido, al año, es de 12,7 toneladas de CO2e.
- Su calefacción tendría que funcionar a todo volumen durante 80 días seguidos para producir 12,7 toneladas de CO2e.
- Tendrías que conducir 23 000 millas en el coche promedio para emitir 12,7 toneladas de CO2e (es decir, una vez en todo el mundo).
- Tendrías que comer más de 1000 filetes de ternera para producir 12,7 toneladas de CO2e.
En términos de emisiones anuales mundiales de carbono de aproximadamente 38 000 megatoneladas de CO2e, 12,7 toneladas no suenan mucho. Pero cuando se considera una población de 68 millones de personas solo en el Reino Unido, cercana a los 8 mil millones en todo el mundo, de repente parece que para cumplir un objetivo que está consagrado en la legislación del Reino Unido y debe cumplirse legalmente, ¿puede ser más fácil reducir la población del Reino Unido?
En los últimos dieciséis meses se han visto:
- Bloqueo tras confinamiento, que ha destruido las pequeñas empresas y la industria de la aviación.
- Surgen pruebas que sugieren que los ancianos y vulnerables fueron sacrificados en hogares de ancianos y luego se les dijo que habían muerto de Covid-19.
- Las estadísticas que muestran que las personas con discapacidad representan 3 de cada 5 supuestas muertes por Covid-19.
- Y un programa de vacunación experimental que no te impide contraer o propagar el supuesto virus Covid-19. Sin embargo, las autoridades están extremadamente ansiosas por vacunar a todos los hombres, mujeres y niños. Esto es a pesar del hecho de que se han notificado más de 1 millón de reacciones adversas al esquema de la tarjeta amarilla MHRA y más de 1400 muertes. Un esquema que la MHRA indica que solo se notifica del 1 % al 10 % de las reacciones adversas.
Debe leer el informe «Absolute Zero», escrito por la Universidad de Oxford y el Imperial College de Londres, el primero ha inventado la vacuna AstraZeneca Covid-19, y el segundo es fundamental para proporcionar modelos defectuosos que se utilizaron para justificar los confinamientos draconianos tanto en el Reino Unido como en los EE. UU.
Porque una vez que lo hagas, te darás cuenta de que los últimos dos años han sido parte de una agenda mucho más siniestra que acaba de comenzar.
Fuente: https://expose-news.com/2022/07/06/2019-ukgov-report-all-airports-close/
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