En lo que ahora llamamos Diéselgedón, el suministro de combustible diésel en los Estados Unidos se está hundiendo. A finales de mayo o principios de junio, a menos que algo cambie drásticamente, el combustible diesel entrará en extrema escasez y tendrá que racionarse en todo Estados Unidos.
Debido a que el diesel es utilizado por casi todos los trenes (porque son trenes «diésel-eléctricos»), camiones de transporte, equipos de construcción y equipos agrícolas, el choque en la disponibilidad de diesel afectará drásticamente a todo lo siguiente:
- Disponibilidad de alimentos
- Fertilizantes para el cultivo de alimentos
- Carbón para alimentar la red eléctrica
- Proyectos de construcción
- Transporte de bienes de consumo a tiendas minoristas
- UPS, Fedex, USPS y otros transportistas de paquetes
Pocas personas se dan cuenta de lo importante que es el combustible diesel para la economía, pero están a punto de aprender esta lección tan importante de la manera más difícil: sin combustible diesel, la economía de Estados Unidos deja de funcionar. Punto final.
Sin diésel, UPS no puede entregar paquetes. Amazon.com se apaga. El USPS deja de entregar correo.
Sin diésel, los trenes no pueden entregar fertilizantes a los agricultores. Los cultivos alimentarios no se plantan o no producen suficientes cosechas para alimentar al mundo.
Sin diésel, todos los proyectos de construcción se detienen, lo que significa que las carreteras y los puentes ya no se reparan. La infraestructura de la autopista se derrumba.
Sin diésel, los Estados Unidos de América dejan de funcionar.
Todo plantea la pregunta: ¿Por qué hay escasez de diésel?
Misteriosos incendios y conversiones de biodiésel de las refinerías existentes
Una razón por la que no tenemos suficiente diesel refinando en Estados Unidos es porque en los últimos años, las principales refinerías de combustible cerraron sus operaciones de diesel y comenzaron a reequiparse para producir «biodiésel», un producto de señalización de virtud altamente ineficiente que en realidad es horrible para el medio ambiente y, sin embargo, depende casi por completo de la producción de alimentos para fabricar el combustible. (Es increíblemente derrochador cultivar alimentos y luego convertirlos en combustible. Basta con mirar el fiasco de etanol derivado del maíz que es una pesadilla ecológica…)
Como informó JWN en 2020, «Las refinerías masivas de petróleo se están convirtiendo en plantas de biocombustibles en el oeste». Durante los artificiosos confinamientos por covid, resulta que había tanto exceso de diesel en la tubería que estas empresas se vieron fuertemente armadas para «volverse ecológicas» al transformar sus refinerías en fábricas de biocombustibles. Esto significa, por supuesto, que ya no pueden producir combustible diésel real a partir del petróleo. De esa historia:
Phillips 66 se convirtió el miércoles en el último de una serie de refinerías estadounidenses en decir que está convirtiendo una refinería de petróleo en California en una planta de biocombustibles a medida que la gasolina pierde su brillo a causa de los combustibles derivados de productos agrícolas y de desecho. La compañía dijo que su refinería de Rodeo de 120.000 barriles al día cerca de San Francisco se convertirá en la planta más grande del mundo que fabrica el llamado diesel renovable, así como gasolina y combustible para aviones, con aceite de cocina usado, grasas, grasas y aceites de soja.
El anuncio se produjo una semana después de que el gigante del combustible Marathon Petroleum Corp. dijera que podría convertir dos refinerías en plantas diésel renovables. En junio, HollyFrontier Corp. dijo que convertiría su refinería de Cheyenne, Wyoming, en una planta diésel renovable para 2022.
Date cuenta de que para producir biocombustible a partir de alimentos, alguien tiene que producir los alimentos primero. Y eso significa que los agricultores necesitan fertilizantes y combustible diésel para sus tractores con el fin de cultivar los alimentos. Pero el diesel se está agotando precisamente porque las refinerías de diesel cambiaron a biocombustible, pero el biocombustible necesita alimentos que solo se pueden cultivar usando diesel… ya tienes la idea. Es un círculo vicioso de fatalidad y estupidez. Pronto, Estados Unidos tendrá muchas refinerías con bolas de polilla que pueden producir biocombustible a partir de alimentos, pero no tendrán ningún alimento para alimentar en sus refinerías.
No puedo compensar el nivel de estupidez necesario para aterrizarnos en este momento.
Además de esto, un misterioso incendio provocó una explosión masiva de una refinería diésel en Filadelfia en 2019. La empresa que dirige la refinería, Philadelphia Energy Solutions», se declaró en quiebra en julio de 2019, tras el incendio y la explosión que la sacaron de servicio, informa CNBC.
Este tipo de incendio, del que CNBC culpa a una «tubería defectuosa», nos recuerda la serie de incendios que han afectado a las instalaciones alimentarias en todo EE. UU. en los últimos meses. Todo parece un sabotaje coordinado de la infraestructura que proporciona energía y alimentos a Estados Unidos.
En resumen, es la conversión a los llamados biocombustibles «verdes», así como el misterioso incendio y explosión en Filadelfia, lo que ha llevado a DIESELGEDDON, que está a punto de golpear duramente a Estados Unidos. A medida que el diesel se agota y el transporte se vuelve increíblemente caro y poco fiable, Joe Biden y los demócratas están enviando 40 000 millones de dólares a Ucrania mientras se niegan por completo a hacer nada para ayudar a defender la infraestructura energética de Estados Unidos.
Eso te muestra sus prioridades, ¿verdad? Se trata de salvar a Ucrania mientras destruyes a Estados Unidos.
Eso es lo que hacen los demócratas, por supuesto: destruyen todo lo que tocan.
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