Los dos fabricantes de aviones más grandes del mundo, Boeing y Airbus, han pedido al gobierno de EE. UU. que retrase el lanzamiento de nuevos servicios celulares 5G el próximo mes, citando un «enorme impacto negativo en la industria de la aviación».
En una carta conjunta al secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, los jefes de las dos empresas advirtieron que «la interferencia 5G podría afectar negativamente la capacidad de las aeronaves para operar de manera segura».
La carta citó una investigación del grupo comercial Airlines for America, que encontró que si las reglas 5G de la Administración Federal de Aviación (FAA) hubieran estado en vigencia en 2019, alrededor de 345,000 vuelos de pasajeros y 5,400 vuelos de carga habrían enfrentado retrasos, desvíos o cancelaciones.
Según una nueva regla, anunciada por la FAA a principios de este mes, los pilotos tienen prohibido usar el aterrizaje automático y otros ciertos sistemas de vuelo en altitudes bajas donde las señales inalámbricas 5G podrían interferir con los instrumentos a bordo que miden la distancia de un avión al suelo.
La nueva regla se produce cuando los gigantes de las telecomunicaciones estadounidenses AT&T y Verizon deben implementar servicios 5G el próximo 5 de enero.
La semana pasada, el director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, dijo que las directivas 5G de la FAA prohibirían el uso de medidores de altitud por radio en unos 40 de los aeropuertos más grandes de Estados Unidos.
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