Insider solicitó todos los datos de la historia de vuelos asociados con cuatro aviones propiedad de Jeffrey Epstein.
La FAA rechazó la solicitud, pero más tarde proporcionó los registros en respuesta a una solicitud no relacionada.
Los nuevos registros de la FAA incluyen cientos de vuelos previamente desconocidos realizados por los aviones de Epstein.
corroboran los informes de Insider sobre los patrones de viaje de Epstein documentados en los registros judiciales y los datos de señales de vuelo.
Una base de datos de búsqueda ahora contiene 2.618 vuelos realizados por aviones privados de Epstein de 1995 al 6 de julio de 2019.

En enero de 2020, Insider pidió a la Administración Federal de Aviación todos los registros de vuelos de la agencia, incluidos los datos de salida y llegada, asociados con una flota de aviones privados propiedad de Jeffrey Epstein. Presentada bajo la Ley de Libertad de Información, nuestra solicitud parecía tener una buena probabilidad de éxito: la agencia publicó en 2011 toda su base de datos de vuelos con sede en Estados Unidos a The Wall Street Journal.

Sin embargo, en marzo de 2020, la FAA rechazó nuestra solicitud, diciendo que «los registros sensibles se originan en un archivo de investigación» y, por lo tanto, estaban exentos de divulgación. La agencia citó la Exención 7(A), que el Congreso diseñó para proteger los registros que estaban «compilados para la aplicación de la ley» y «podría razonablemente esperar que interfirieran con el procedimiento de aplicación». La FAA no especificó con qué procedimiento de aplicación podrían interferir los registros; Ghislaine Maxwell, exnovia y confidente de Epstein, se enfrenta a un juicio por cargos de trata sexual este mes.

Pero a pesar de su negación original, la FAA envió por correo inadvertidamente a Insider una parte de los registros de vuelo de Epstein junto con la correspondencia para una solicitud de FOIA no relacionada a principios de este año. Los registros contenían datos sobre 2.300 vuelos entre cuatro aviones privados registrados en Epstein entre 1998 y 2020. La mayoría de ellos habían aparecido en la base de datos de búsqueda de Insider de todos los vuelos conocidos conectados a Epstein.

Los nuevos registros de la FAA también revelan 704 vuelos previamente desconocidos tomados por los aviones de Epstein. Estos incluyen cientos de viajes desde un intervalo de tres años en el registro público, de 2013 a 2016, cuando se desprevieron los movimientos de los aviones.

La actividad de jet privado de Jeffrey Epstein,
1995-2019

**Fuente:** ADSB; documentos judiciales; Administración Federal de Aviación
**Gráfico:** Taylor Tyson

Los nuevos registros de vuelo no incluyen los nombres de los pasajeros, pero pueden ofrecer pistas sobre el paradero de los asociados cercanos de Epstein. Maxwell era un pasajero frecuente a bordo de los deshonrados aviones financieros.

Epstein poseía un Gulfstream II (vendido en noviembre de 2013), un Gulfstream IV (vendido antes de su arresto), un Gulfstream GV-SP y un Boeing 727 (apodado «Lolita Express») que transportaba notoriamente a pasajeros y niñas notables de todo el mundo. Según los manifiestos de vuelo no sellados en un caso de difamación contra Maxwell, los viajeros en los aviones de Epstein incluyeron figuras públicas, desde los presidentes Donald Trump y Bill Clinton hasta la supermodelo Naomi Campbell y el astronauta John Glenn.

Insider ha informado ampliamente sobre los viajes aéreos de Epstein, cubriendo los patrones de vuelo de sus aviones antes de su arresto y publicando una base de datos de búsqueda de cada vuelo conocido realizado por sus aviones. La base de datos, que se ha actualizado, ahora incluye vuelos compilados a partir de registros judiciales; datos públicos de señales de vuelo del sistema Automatic Dependent Surveillance-Broadcast, o ADS-B; y registros FAA.

Además de llenar el vacío de tres años a mediados de la década de 2010, los registros de vuelo de la FAA corroboran los registros de vuelo compilados por los pilotos de Epstein y encontrados a través del análisis de Insider de los datos ADS-B. Aclaran los puntos de inicio y final que eran ambiguos debido a los datos ADS-B incompletos, que se basan en la disponibilidad de receptores terrestres que recogen señales de la aeronave por encima de la cabeza; a menudo, las señales caen en áreas remotas y sobre cuerpos de agua. Los datos confirman que Epstein viajó a áreas como Cabo y Marrakech y frecuentaba las Islas Vírgenes de los Estados Unidos, donde estaba su isla privada.

Dos de los aviones de Epstein continuaron viajando después de su arresto y posterior muerte. Su Gulfstream GV-SP, el avión en el que voló justo antes de su arresto, se trasladó a principios de 2020 a Palm Beach, Florida, donde más tarde se puso en el mercado. Su Gulfstream IV, con el número de cola N120JE, todavía está registrado en la antigua compañía de Epstein, JEGE LLC, una empresa que un piloto de Georgia adquirió silenciosamente en las semanas anteriores al arresto de Epstein en julio de 2019. El piloto demandó la finca de Epstein en un tribunal federal el 20 de octubre, alegando que no había sido consciente de que el avión se usaba en una «empresa criminal» y que la empresa había sido «dañada por el estigma» relacionado con el delincuente sexual.

Los registros de la FAA recién obtenidos siguen los patrones de viaje establecidos por el tesoro más grande de Insider de datos de vuelo de Epstein. Los aviones de Epstein volaron con mayor frecuencia entre Nueva York y Palm Beach, donde estaban sus residencias principales, así como a sus propiedades en París, Nuevo México y las Islas Vírgenes.

Mientras que los aviones de Epstein volaron extravagantemente durante los últimos 24 años de su vida, viajaron de la manera más prolífica en los primeros tiempos, haciendo 906 vuelos, más de un tercio de los vuelos compilados por Insider, entre 2001 y 2006.

«Los datos de vuelo generalmente se consideran información divulgable», dijo un portavoz de la FAA a Insider. La agencia se negó a comentar sobre su divulgación de los registros de vuelos de Epstein o cualquier asunto relacionado con las investigaciones policiales.