RONNY REYES – 21 de Noviembre de 2021
- La firma de inversión de Hunter Biden se asoció con una empresa china para comprar la mina de cobalto más grande del mundo a una empresa estadounidense en 2016. https://t.me/QAnons_Espana
- Biden fue uno de los tres estadounidenses que fundaron la firma de capital privado BHR con socios chinos en 2013.
- La empresa ayudó a comprar una parte interesada menor en la mina de cobalto Tenke Fungurume del Congo para ayudar a China Molybdenum a comprarla a Freeport-McMoRan.
- El acuerdo de 3.800 millones de dólares ayudó a asegurar el dominio de China sobre el metal anterior, que es uno de los componentes clave de las baterías utilizadas para los vehículos eléctricos.
- A principios de este año, Biden había advertido que el desarrollo de automóviles eléctricos de Estados Unidos podría verse amenazado por el control de China sobre el cobalto. https://t.me/QAnons_Espana
Una empresa de inversión fundada por Hunter Biden ayudó a una empresa china a comprar una de las minas de cobalto más ricas del mundo a una empresa estadounidense por 3.800 millones de dólares, ayudando al conglomerado a obtener una parte masiva del metal clave utilizado para fabricar baterías de automóviles eléctricos.
El hijo del presidente fue uno de los tres estadounidenses que se unieron a los socios chinos para establecer la Bohai Harvest RST Equity Investment Fund Management Company, o BHR, en 2013.
Los estadounidenses controlaban el 30 por ciento de la compañía e hicieron inversiones exitosas que culminaron en ayudar a China Molibdeno a comprar la mina de cobalto Tenke Fungurume en el Congo a la compañía estadounidense Freeport-McMoRan en 2016, informó el New York Times.
La noticia llega después de que el presidente Joe Biden advirtiera que China podría usar su dominio del cobalto extraído para interrumpir el desarrollo de vehículos eléctricos en Estados Unidos. https://t.me/QAnons_Espana
También se suma al escrutinio que Biden y su padre han enfrentado por sus tratos con Chines y empresas ucranianas mientras Joe era vicepresidente y más tarde se postulaba para presidente.
BHR se abrió camino lentamente en una potencia de inversión después de ayudar a financiar una empresa minera australiana de carbón controlada por una empresa estatal china, informó el periódico.
La gran oportunidad de la compañía de inversión se produjo en 2016 cuando compró y vendió una participación en CATL, una empresa china que ahora es el mayor fabricante mundial de baterías para vehículos eléctricos.
Ese mismo año, China Molibdeno, uno de los principales productores mundiales de metales preciosos molibdeno y tungsteno, anunció que compraría la mina de cobalto Tenke Fungurume a Freeport-McMoRan, una empresa minera estadounidense. https://t.me/QAnons_Espana
Pero para comprar la mina, la compañía china necesitaba un socio para comprar a una de las partes interesadas, Lundin Mining de Canadá.
Fue entonces cuando BHR vino a comprar Lundin con 1.140 millones de dólares recaudados en su totalidad de oscuras empresas respaldadas por el estado chino, según el Times.
Biden todavía controlaba el 10 por ciento de BHR cuando sus acciones de las minas se vendieron a China Molibdeno en 2019.
Chris Clark, uno de los abogados de Biden, dijo que el hijo del presidente «ya no tiene ningún interés, directa o indirectamente, ni en BHR ni en Skaneateles», una firma que Biden utilizó para controlar sus acciones de BHR.
Los registros chinos muestran que Biden ya no estaba en la junta directiva de BHR en abril de 2020, y un ex miembro de la junta directiva le dijo al Times que los fundadores estadounidenses no estaban directamente involucrados en el acuerdo de la mina y supuestamente ganaron solo una tarifa nominal de él. https://t.me/QAnons_Espana
«No conocemos a Hunter Biden, ni somos conscientes de su participación en BHR», dijo Vincent Zhou, portavoz de China Molybdenum, en un comunicado.
Un portavoz de la Casa Blanca dijo al Times que el presidente Biden no ha sido informado de la conexión de su hijo con la venta.
El presidente a menudo se ha enfrentado a una reacción violenta por los tratos de Biden con Chines y empresas ucranianas a través de bancos, grupos de presión y empresas de inversión.
La necesidad de cobalto por parte de las empresas estadounidenses se hizo aún más vital después de que el presidente firmara una orden ejecutiva en agosto que describía el objetivo de que los vehículos eléctricos y otros vehículos de cero emisiones constituyeran la mitad de los automóviles y camiones nuevos vendidos en los Estados Unidos para 2030. https://t.me/QAnons_Espana
El objetivo del 50 por ciento no es vinculante y en su mayoría simbólico, pero establece la expectativa de que los fabricantes de automóviles estadounidenses comiencen la transición de la construcción de vehículos a gas a los eléctricos.
Incluye baterías eléctricas, vehículos eléctricos híbridos enchufables o eléctricos de pilas de combustible. Biden también incluyó la primera red nacional de estaciones de carga de vehículos eléctricos en su factura de infraestructura de 1,2 billones de dólares.
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