Tony Gray – 17 de Octubre de 2021
Southwest Airlines ha pedido a un tribunal federal que rechace una demanda de sus pilotos que se opone al mandato de vacunación de la compañía. https://t.me/QAnons_Espana
«Southwest Airlines ha emitido e implementado una Política de Control de Enfermedades Infecciosas durante la pandemia de COVID-19, que alteró significativamente las condiciones de trabajo, las reglas y las tasas de pago de los pilotos», dijeron los abogados de la Asociación de Pilotos de Southwest Airlines (SWAPA) en una demanda.
Funcionarios sindicales afirman que el mandato de vacunación de Southwest viola una disposición de «statu quo» de la Ley de Trabajo Ferroviario, que controla las relaciones aerolínea-sindicato, al cambiar un contrato existente durante las negociaciones.
La aerolínea disputa esa posición, diciendo que la pandemia requiere respuestas inesperadas a desafíos impredecibles que superan a ese acto laboral. Los pilotos no estuvieron de acuerdo y, ante una fecha límite para la vacunación o terminación del 24 de noviembre, presentaron una demanda en el Tribunal de Distrito del Distrito Norte de Texas. https://t.me/QAnons_Espana
Los abogados de SWAPA dijeron al tribunal que el convenio colectivo (CBA) entre la aerolínea y los pilotos no contiene una cláusula de fuerza mayor. Sin una cláusula de fuerza mayor, que cubra un evento o efecto que no se puede anticipar o controlar razonablemente, los pilotos dicen que Southwest Airlines debe cumplir con sus obligaciones contractuales.
Los abogados sindicales dijeron que el mandato de Covid-19 de Southwest fue la gota que colmó el vaso, después de que los programas Emergency Time Off y Emergency Extended Time Off de la aerolínea hubieran violado previamente los términos de la CBA.
Los abogados sindicales señalaron que los pilotos habían respondido a la llamada de servicio de las aerolíneas desde los primeros días de la pandemia, cuando, argumentaron, Southwest Airlines necesitaba pilotos para volar su flota de 737 para evitar que la aerolínea se quebrara. https://t.me/QAnons_Espana
«Mientras que los empleados de la administración se protegieron cerrando las oficinas de la sede para trabajar desde casa y reunirse virtualmente, Pilots, junto con otros trabajadores de primera línea, no tenían esa opción», dijeron los abogados sindicales.
Los abogados señalaron además que los pilotos estaban en la carretera todos los días:
«en las terminales del aeropuerto»
«en hoteles con servicios drásticamente reducidos»
«Me abarrotado en los traslados del hotel mientras viajaba entre hoteles y aeropuertos» https://t.me/QAnons_Espana
«Mientras que los empleados de gestión con hijos menores de edad (ahora ya no están en las escuelas), pudieron trabajar con sus hijos en casa, los pilotos no pudieron y sus familias e hijos estaban igualmente en riesgo de infección cada vez que los Pilotos regresaban a casa de un viaje», escribieron los abogados sindicales en la demanda.
«La orden judicial que SWAPA busca es extraordinaria», dijo Southwest en respuesta.
Si se concede, evitaría que la aerolínea cumpliera con la orden de Biden y obligaría a revertir las políticas adoptadas para implementar el gobierno de los EE. UU. Directrices de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades para ayudar a detener la propagación del coronavirus en el lugar de trabajo. https://t.me/QAnons_Espana
Si se cancelaran los contratos gubernamentales de Southwest, causaría «daño sustancial» a la compañía y sus empleados, incluidos los pilotos representados por SWAPA, dijo la aerolínea.
El sindicato ha amenazado con hacer piquetes a Southwest antes de la ajetreada temporada de viajes navideños y, en consecuencia, Southwest recortará su horario de vuelos para finales de año, como parte de su respuesta a las quejas de pilotos, auxiliares de vuelo y otros empleados sobre operaciones con exceso de trabajo y con poco personal.
Los cielos tampoco fueron tan amigables para la aerolínea la semana pasada, cuando se vio obligada a cancelar cientos de vuelos y retrasar miles de otros. Según se informa, la aerolínea culpió a problemas de control del mal tiempo y el tráfico aéreo. https://t.me/QAnons_Espana
Las interrupciones generalizadas comenzaron poco después de que SWAPA, que representa a 9.000 pilotos, pidiera al tribunal del distrito de Dallas el viernes que bloqueara la orden de la aerolínea de que todos los empleados se vacunen.
Una audiencia en Dallas sobre la solicitud del sindicato de una orden de restricción temporal está programada para el 1 de octubre. 22.
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