¿Qué está pasando realmente? ¿Por qué hay tantos barcos anclados en alta mar cerca de Los Ángeles y Long Beach en California? ¿Por qué se retrasan y se les impide descargarlos en los Estados Unidos?
Según Zerohedge:
Había un máximo histórico de 61 portacontenedores en la cola en la bahía de San Pedro el miércoles, según el Intercambio Marino del Sur de California. De ellos, un récord de 21 se vieron obligados a derivar porque los anclajes estaban llenos.
Teóricamente, las cifras, ya surrealmente altas, podrían ir mucho más altas que esto. Si bien los anclajes designados son limitados, el espacio para que los barcos se desvíen de forma segura en alta mar no lo es.
«Hay mucho océano para la deriva, no hay límite», dijo el Cap. Kip Loutit, director ejecutivo del Intercambio Marino del Sur de California, dijo a American Shipper.
«Nuestra área habitual de VTS [Servicio de Tráfico de Buques] está a un radio de 25 millas desde Point Fermin a la entrada de Los Ángeles, lo que da un diámetro de 50 millas a los barcos a la deriva. Podríamos expandirnos fácilmente a un radio de 40 millas, porque los rastreamos dentro de ese radio por razones de calidad del aire. Eso nos daría un diámetro de 80 millas a los barcos de deriva», dijo Loutit.
El Los Angeles Business Journal informa hoy:
Con unos 60 buques de carga portacontenedores al ralentí a la entrada del complejo portuario la semana pasada, la congestión del tráfico en la Bahía de San Pedro no muestra signos de ceder.
El Puerto de Los Ángeles procesó 954.377 unidades equivalentes de carga de veinte pies el mes pasado, aproximadamente lo mismo que en agosto de 2020 y un aumento del 10,8% con respecto a 861.080 TEU que trasladó durante el mismo período de 2019.
Las importaciones alcanzaron los 485.672 TEU, una disminución del 6% en comparación con agosto de 2020.
El volumen de carga para los primeros ocho meses del año en el puerto ascendió a 7,27 millones de TEU, un aumento del 30,3% en comparación con el mismo período de 2020.
En septiembre, el puerto espera alrededor de 930.000 TEU, en comparación con unos 880.000 el año pasado. Octubre también figura que estará ocupado. El director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, puso el pronóstico del próximo mes en 950.000 TEU.
El verdadero problema puede ser que las exportaciones han bajado.
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